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对于媒体曾反复将拉卡拉同支付宝和微信支付做对比，孙陶然认为这对拉卡拉并不公平，因为支付宝和微信支付是巨无霸，有支付账户体系，而拉卡拉主要做支付收单业务。“我有500多万台POS机，而他们没有，它的交易量有些是在我的POS上跑的，所以你不能拿它的用户数量和我的POS机数量相比，你也不能拿它的交易量和我的交易量相比。”他曾在接受本刊采访时说。

早在2013年，三全食品就提出要加强食品安全控制，成立养殖种植基地，从源头上把控食品安全。近日，《证券日报》记者实地探访了其种植养殖基地，然而令人意想不到的是，三全食品的种植养殖基地早已“猪去舍空”。三全猪肉供应商涉及双汇去年10月份，《证券日报》记者曾实地探访三全食品的生产车间，就食品安全问题采访了三全食品的相关负责人。

云锋基金董事经理平怡回忆七、八年前刚接触物流，赖梅松和她见面就把中转费多少这些数字写在小纸条上，“这数据的真实性、未来的的可复制性、预测怎么做？”，她当时心里很郁闷。而现在，她亲眼看到中通的IT部门已经从原来几个人发展到几百人的团队，数字化发展非常快。

福建泉州商户黄子文对记者称，“商家补贴活动，不做活动单量就会少，所以有的商家会提高单价再做活动以保证做活动商户自己不会亏。“黄子文向记者举了个案例，做一个”满20元减10元“的活动，平台补贴2元，剩下的8元要商户自己买单。黄子文称，”我们网上的菜价和实体店的是一样的，我们只能做小活动还要保证不亏。“

从这一点而言，第三方支付全牌照将成为拉卡拉的竞争壁垒之一。老司机的新战场孙陶然的微信个人签名是“把生命的六分之一留给户外”，但他终究是一个不折不扣的连续创业者，创业甚至成为他的一种生活方式。在经历了多次创业之后，他最终将自己落脚到了拉卡拉这家公司上。

作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪连续5年获得新能源汽车销量冠军，但却连续三年在上半年新增借款就超过20%占比的披露红线。对此，有业内人士表示，由于新能源汽车补贴下滑，且当前新能源汽车市场尚未成熟，研发投入高且因成本高企销售环节难以盈利，导致不少新能源汽车企业在去除补贴后越卖越亏，资金压力比以大部分以燃油车为主的车企更大。